Dans le Bassin decazevillois, une nouvelle technologie a vu le jour pour protĂ©ger les vĂ©hicules contre les risques climatiques, en particulier ceux liĂ©s Ă la grĂȘle. FondĂ©e par StĂ©phan Mazars, la sociĂ©tĂ© GrĂȘleXperts propose un dispositif brevetĂ© qui vise Ă rĂ©duire les pertes financiĂšres pour les concessionnaires et autres professionnels du secteur automobile.
Les enjeux des intempéries dans le Bassin decazevillois
Le Bassin decazevillois a Ă©tĂ© confrontĂ© Ă de violents Ă©pisodes de grĂȘle entre juin 2022 et juillet 2024, causant des dommages considĂ©rables aux vĂ©hicules stationnĂ©s Ă l’extĂ©rieur. Les professionnels du secteur automobile, tels que les garages et les concessions, ont subi des dĂ©gĂąts matĂ©riels importants, entraĂźnant des dĂ©lais de rĂ©paration trĂšs longs en raison de l’afflux de sinistres.
La situation alarmante a révélé la vulnérabilité des parcs automobiles face aux aléas climatiques, ce qui a incité Stéphan Mazars à élaborer une solution efficientes.
PrĂ©sentation du dispositif innovant de GrĂȘleXperts
Le concept repose sur un systĂšme de filets anti-grĂȘle modulables, faciles et rapides Ă installer. Un prototype de 30 m a Ă©tĂ© testĂ© avec succĂšs chez DG Automobiles Ă Decazeville. Cette technologie permet de protĂ©ger rapidement une douzaine de vĂ©hicules contre des grĂȘlons, tout en limitant les coĂ»ts d’assurances et en maintenant l’image des garages.
Caractéristiques techniques du systÚme
- MatĂ©riaux de haute rĂ©sistance : Filet en PEHD capable de supporter des charges allant jusqu’Ă 400 kg/mÂČ.
- DurabilitĂ© : Garantie de 5 ans pour le filet et une durĂ©e de vie estimĂ©e Ă 10 ans pour lâensemble du systĂšme.
- Installation rapide : Ne nécessite pas de travaux lourds, avec une structure métallique fixée sur des bases en béton autostabilisantes.
Les bénéfices pour les professionnels
GrĂȘleXperts rĂ©pond Ă un besoin pressant : protĂ©ger sans alourdir, sĂ©curiser sans compliquer. Cela se traduit par une flexibilitĂ© dâinstallation et une protection immĂ©diate des vĂ©hicules stockĂ©s. Philippe Guy, en charge de la commercialisation, Ă©voque des devis personnalisĂ©s adaptĂ©s aux spĂ©cificitĂ©s de chaque client.
D’aprĂšs les retours d’expĂ©rience de clients comme Guillaume Nouyrigat de DG Automobiles, l’adoption de ce dispositif a dĂ©jĂ eu un impact positif sur leur gestion des risques. Les frais de rĂ©paration ont ainsi Ă©tĂ© considĂ©rablement rĂ©duits, et la continuitĂ© des opĂ©rations a Ă©tĂ© maintenue en pĂ©riode de crise.
Tests et vérifications
Des essais en conditions rĂ©elles ont prouvĂ© l’efficacitĂ© du filet face Ă des projets d’impact simulant ceux de grĂȘlons. Des objets lourds ont Ă©tĂ© projetĂ©s depuis 10 m de haut et ont dĂ©montrĂ© la rĂ©sistance remarquable de la technologie mise en place. De plus, le systĂšme a tenu bon face Ă des vents soufflant Ă plus de 120 km/h.
| Caractéristique | Détails |
|---|---|
| Matériau principal | PEHD haute résistance |
| CapacitĂ© de rĂ©sistance | 400 kg/mÂČ |
| Garantie | 5 ans |
| Durée de vie | 10 ans |
| Vitesse de vent supporté | 120 km/h |
Ce dispositif innovant Ă vocation aveyronnaise compte sâĂ©tendre Ă d’autres rĂ©gions en France, offrant ainsi une solution concrĂšte pour les professionnels du secteur automobile face aux dĂ©fis climatiques actuels.
Expert en vĂ©hicules Ă©lectriques et passionnĂ©e par l’innovation, je suis spĂ©cialisĂ©e dans l’univers Tesla depuis plus de cinq ans. Ă 30 ans, j’accompagne les particuliers et les entreprises dans leur transition vers une mobilitĂ© durable, en offrant des conseils sur les modĂšles, l’autonomie et les infrastructures de recharge. Mon objectif est de rendre l’expĂ©rience Tesla accessible et agrĂ©able pour tous.

